世界最长沙漠高速公路达到通车条件

  5月24日,由中国铁建所属中铁十六局集团二公司承建的G7京新高速公路“最后一公里”巴(里坤)木(垒)段沥青路面铺设完成,标志着世界最长沙漠高速公路达到通车条件。

  G7京新高速公路连接北京和乌鲁木齐,全长约2768公里,自东向西横跨巴丹吉林、腾格里、乌兰布和3个有名的沙漠,是当前世界上穿越沙漠最长的高速公路。其中被称为这条高速公路“最后一公里”的哈密梧桐大泉至昌吉木垒段510余公里,于2017年7月陆续开工建设,由中国铁建投资集团投资建设并运营,主线采用双向四车道,设计时速120公里。

  施工中,中铁十六局集团二公司建设者经受住天山戈壁地区风沙大、昼夜温差大、紫外线强烈、冬季极端低温、沙尘冰雹频发等极端气象条件的考验,如期优质完成了标段84.7公里的施工任务。

  据了解,G7京新高速公路是亚洲投资最大的单体公路建设项目。其中,梧桐大泉至木垒段又被分成3段陆续开始建设,自东向西分别为梧桐大泉至伊吾、伊吾至巴里坤、巴里坤至木垒。这3段区间全部建成后,G7京新高速公路将穿越天山北麓,真正实现全线连通,成为中国北部抵达乌鲁木齐的最便捷通道,北京至乌鲁木齐高速公路里程将缩短1300余公里。

(文章来源:国资委网站)


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